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Einführung Die RLuS-3-Schulung vermittelt praxisnah die Grundlagen und Anwendung der „Richtlinien zur Ermittlung der Luftqualität an Straßen ohne oder mit lockerer Randbebauung (RLuS 2023)” sowie die effiziente Nutzung des PC-Programms RLuS 3 zur Immissionsabschätzung verkehrsbedingter Luftschadstoffe. Teilnehmer erhalten sowohl einen Überblick über die fachlichen und methodischen Grundlagen als auch konkrete Anleitungen für den sicheren Einsatz der Software im Projektalltag – von der Emissions- bis zur Immissionsbestimmung inklusive der relevanten Zusatzmodule.

Hintergrundinformation zu RLuS 2023 und RLuS 3

Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) hat die bisherigen RLuS-Regelwerke weiterentwickelt und als RLuS 2023 veröffentlicht.
Im Allgemeinen Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 20/2023 – Sachgebiet 12: Umweltschutz / 12.2: Luftreinhaltung wird empfohlen, bei Immissionsabschätzungen nach RLuS 2023 das aktualisierte Berechnungsprogramm RLuS 3 anzuwenden (das frühere ARS 03/2021 wurde damit aufgehoben).

RLuS 3 ist ein PC-basiertes Berechnungsverfahren zur Abschätzung verkehrsbedingter Schadstoffimmissionen an Straßen ohne oder mit lockerer Randbebauung. Es besteht aus zwei zentralen Programmteilen:

• Emissionsbestimmung (Grundlage weiterhin: HBEFA 4.1; Bezugsjahre typischerweise 2005 bis 2040)
• Immissionsbestimmung (Berechnung der Konzentrationen im straßennahen Umfeld)

Ergänzend unterstützt RLuS 3 (je nach Anwendungsfall) mehrere integrierte Module, u. a.:

• Tunnelmodul (Immissionsberechnung im Nahbereich von Tunnelportalen)
• Lärmschutzmodul (Immissionsabschätzung hinter Lärmschutzwänden/-wällen, typischerweise bis 10 m)
• Kreuzungsmodul (Einfluss einer kreuzenden Straße)
• Kreisverkehrmodul (2-, 3- und 4-armige Kreisverkehre mit 90°/120°-Versatz immissionsseitig bewerten)

Darüber hinaus werden wesentliche Modellannahmen und Eingangsgrößen adressiert, z. B. nicht-motorbedingte Partikelanteile (Abrieb/Aufwirbelung), NO/NO₂-Umwandlung (vereinfachtes Chemiemodell) sowie Vorbelastungs-Anhaltswerte auf Basis flächendeckender Datenansätze.

Inhalte der Schulung

• Einordnung RLuS 2023: Zielsetzung, Anwendungsbereich, typische Fragestellungen in Planung/Genehmigung, Bewertungen (Grenzwerte, 39. BImSchV, EU-Richtlinien)
• Grundlagen der Emissionsbestimmung: Verkehrsinput, Fahrzeugflotten/Bezugsjahre, HBEFA-Bezug, relevante Schadstoffe/Komponenten (inkl. nicht-motorbedingter Partikel)
• Immissionsbestimmung in RLuS 3: Modelllogik, Eingangsparameter, Ergebnisinterpretation und Plausibilitätschecks
• Arbeiten mit RLuS 3 in der Praxis: Struktur der Software, Workflows, typische Fehlerquellen, Dokumentation der Berechnung
• Zusatzmodule und Sonderfälle:
  • Tunnelportale (Tunnelmodul)
  • Lärmschutzbauten (Lärmschutzmodul)
  • Kreuzungen (Kreuzungsmodul)
  • Kreisverkehre (Kreisverkehrmodul)
• Praktische Übungen: nachvollziehbare Beispielrechnungen und Best-Practice-Hinweise für projekttaugliche Ausgaben/Reports

Teilnahme & Informationen

Die Schulung richtet sich an Ingenieurbüros, Behörden, Fachplaner und Gutachter, die Immissionsabschätzungen im straßennahen Umfeld nach RLuS erstellen, prüfen oder dokumentieren.
Alle Details zur Anmeldung finden Sie auf unserer Seite Schulungen.

Für Rückfragen stehen wir Ihnen auch gerne unter info.dd@lohmeyer.de zur Verfügung.

Teilnahme- und Zahlungsbedingungen (PDF)

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